[Ⅴ] 胴体の製作 ５／
[Ⅴ]－２ 胴体前部の製作
鈍亀進捗のオリジナル金属ゼロ、未完成ですが今回製作した胴体前部を先に作った右主翼に乗せてみた。
胴体前部骨格の製作に着手です。先ずは隔壁から。
① ０番隔壁（防火壁）ですが海軍工廠資料の胴体断面図、防火壁（０番隔壁）
後面をベースにし更にディアゴスの防火壁と合わせて４枚を０．５ｍｍアルミ板材
から切り出す。
後面をベースにし更にディアゴスの防火壁と合わせて４枚を０．５ｍｍアルミ板材
から切り出す。
防火壁（０番隔壁）はエンジン架を固定し更にエンジンを乗せる部分になるので強度を持たせる為に０．５ｍｍ厚のアルミ板材を４枚張り合わせる構造とした。
前面で４点の切り欠きにエンジン架を固定する。
後面、海軍工廠胴体断面図、後面図を貼ったままにしてリアル性・・・を！？
②
５番隔壁の製作
海軍工廠の資料では具体的な図が無い為にディアゴスの５番隔壁形状を参考にして １／１０縮尺の大きさで製作した。
ここで０．５ｍｍアルミ板材から隔壁部品を切り出す方法について説明をします。
この様な複雑な形状部品を切り出すのですが紙ならカッターで切り出せば良いのですが０．５ｍｍ厚のアルミとはい言え金属ですからカッターでの切り出しは困難で金切り鋏を使用したいところですが複雑なために上手く綺麗に切れません。
まあ～企業なら金型を起こしてプレスでガッチャアンン！？なんでしょうが・・。
アルミ板材に切り出す５番隔壁図を貼り切り取りたい部分に刃物でケガキ線を入れます、アルミ材は柔らかいので簡単にケガキ線を入れる事が出来ます。
中央にドリルで空けた穴から鋏を入れケガキ線の所まで切り込みをしますが後に
ケガキ線に沿って折り曲げを繰り返し金属疲労による破断で切り取りますので広
過ぎない範囲を考慮する必要があります。
ケガキ線に沿って折り曲げを繰り返し金属疲労による破断で切り取りますので広
過ぎない範囲を考慮する必要があります。
こんな具合に少しずつ、くり抜く感じで切り取っていきます。
お気づきの事と思いますが部品形状にそって内側から切り取っていかないと０．５ｍｍのアルミ板材は強度が無く直ぐに変形してしまいますしドリルで３ｍｍφ以上の穴をあけようとすると巻き込んでクシャクシャになってしますいます、なので内側から。
そうして同様の手法により外側の余分な部分を切除して行きます。
５番隔壁の前面・後面を切り出しました。
この５番隔壁はコクピット操縦座席を固定する隔壁になります。
５番隔壁 内側の補強材を切り出します。
0.5mmアルミ板材に補強部品幅のケガキ線をいれ堀越二郎さん拘りの軽量化穴を空ける。
ケガキ線に沿って数回の折り曲げを繰り返し金属疲労で切り出します。
穴の在る部品側を挟み切り出した部品の変形を防止する。
切り出した補強部品を型紙に沿って成型を行う。
堀越二郎さん拘りの軽量化を再現して完成です。
③
６番・７番隔壁の製作
６番隔壁、型紙形状に合わせて製作するのですが、この様に細い形状を０．５ｍｍアルミ板から切り出したのでは強度が足りませんし防火壁の様に数枚張り合わせる構造にするには手間が掛かり過ぎて根気が途絶えそうです。
そこで曲線形状部分を外径４ｍｍφのアルミパイプで製作し下面の矩形部分は０．５ｍｍのアルミ板材で作る事にしました。
アルミパイプを手だけで曲げようとするとペキッ！と潰れてしまいますから写真の
様に戸車をバイスに挟み戸車の凹曲面を利用して少しずつ成型をします。
様に戸車をバイスに挟み戸車の凹曲面を利用して少しずつ成型をします。
ある程度の形状が出来たら金板の上に置いて金槌で叩きながら平板形状に成型します。
型紙に合わせて形状を整えます・・こんな感じ。
０．４ｍｍφアルミパイプと成型後の６番隔壁、７番隔壁も同様にして製作しました。
④
胴体前部・横桁の製作（海軍工廠の図面では縦通材と記載されています）
縦通材番号１０番の断面形状
縦通材７・８・９は４ｍｍφアルミパイプを６番・７番隔壁と同様に金槌で潰し平板に加工しました。
⑤
胴体前部の組立て
作業パフォーマンスですがこんな感じで各隔壁を横桁（縦通材）で繋ぎ合わせ組み立てました。
右から防火壁・５番隔壁・６番と７番隔壁です。
右から７番と６番隔壁・５番隔壁・防火壁
横桁（縦通材）ですが上から１０番・９番・８番・７番になります。
隔壁と縦通材の固定は１．４ｍｍのマイクロビスを使用しています。
右主翼に重ねるとこんな感じになります。
ラジコンで飛ばす為にはサーボで補助翼とフラップを駆動させなければなりませんが果たして巧く作れるのでしょうか・・・まあ～そんな心配はまだまだ先ですがね。
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